Terdapat turbocharger dan intercooler sebagai penunjang mesin.
Karena didesain untuk dalam kota, transmisinya pun dibuat otomatis menggunakan ZF Ecolife 6AP1200 dengan 6 percepatan.
Awalnya chassis ini diproduksi pada tahun 2007 yang digunakan untuk Transjakarta.
Saat itu sekitar 74 unit bus Hino CNG digunakan oleh beberapa operator Transjakarta seperti Lorena, Primajasa, dan Trans Batavia.
Namun dikarenakan belum adanya order lagi sempat berhenti produksi lagi, dan pada tanggal 27-11-2015 Hino pun mulai memproduksi lagi hingga sekarang.
Kalo sekarang mungkin bisa ditemui pada bus Transjakarta single deck dengan body karoseri New Armada.
Nah yang membuat beda dengan produksi sebelumnya adalah terletak pada sistem keamanan BBG yang lebih secure, dan tentunya lebih ramah lingkungan. Namun sayang tetap saja chassis ini tidak dilengkapi dengan suspensi udara.
No comments:
Post a Comment